Konstruktsiooniteras on oluline ehitusmaterjal, mida iseloomustavad selle kuju ja ristlõige, samuti mehaanilised ja keemilised omadused. Konstruktsiooniteras sisaldab
nurgad
talad
Kanalid
Jala (ääriku) suurus: iga jala mõõt (vt diagrammi "A ja B").
Jala (ääriku) paksus: jala paksus ("C").
Muud terminid: Filli raadius: kumerat osa, kus toimub sisemine üleminek lina ja ääriku vahel, nimetatakse fileeks. Fileerimise raadiust nimetatakse filee raadiuseks (pole alati märgitud)
Konstruktsiooninurk on L-kujulise ristlõikega terasvarras, mis on 90-kraadise nurga kujuline rauast või konstruktsiooniterasest tükk. See sobib ideaalselt kõikideks konstruktsioonirakendusteks, üldiseks tootmiseks ja remondiks. Sellel elemendil võivad olla võrdse suurusega jalad (või äärikud); seda nimetatakse tavaliselt võrdseks jalanurgaks. Erineva suurusega jalgu (või äärikuid) nimetatakse tavaliselt jalgade ebavõrdseks nurgaks.
Konstruktsiooninurga suuruse mõõtmiseks kasutatakse tavaliselt iga jala (ääriku) pikkust ja jala (ääriku) paksust. Mõõtmed on Põhja-Ameerikas tavaliselt tollides ja Ühendkuningriigis millimeetrites.
HSS-i ruudu- ja ristkülikukujulised torutingimused
Välismõõtmed: mõlema külje välismõõt (vt "A ja B" allolevatel joonistel).
Seina paksus: toru seina paksus ("C").
HSS Round Tube'i tingimused
Välisläbimõõt: toru välisläbimõõdu mõõt (vt "A" alloleval diagrammil).
Seina paksus: toru seina paksus ("B").
Õõneskonstruktsiooniterasest (HSS) torust on saanud ehitustööstuse oluline komponent. Seda kasutatakse laialdaselt ka korpuste, autode ja paljude muude konstruktsioonirakenduste valmistamisel. HSS-torusid valmistatakse kolme kujuga: ümmargused, ruudukujulised ja ristkülikukujulised. Neid on saadaval laias valikus suurustes ja mõõtudes. Mõned HSS-torude eelised on
Kõrge tugevuse ja kaalu suhe (vähem kaalu jala kohta)
ühtlane takistus
Suur vastupidavus väändekoormusele (suurepärane toestusvõimalus)
Suurem vormitavus
Väiksem vastupidavus õhu- või veevoolule
Lihtsam tükke sobitada (sälku ei pea tegema)
Eriti sobiv kompressioonkolonni rakenduste jaoks
HSS-toru määratakse tavaliselt toru välismõõdu ja seina paksuse mõõtmiste abil (ruudukujulise toru näide: 2.000" x 2.000" x 0. 25{{ 8}}" seina / ümmarguse toru näide: 3.000" läbimõõt x 0,250" sein).
struktuursed talad
Konstruktsioonitalasid on erineva kuju ja suurusega, mistõttu on oluline mõõtmisel kasutada õiget terminoloogiat.
Tala sügavus: kaugus terase ülemisest ja alumisest pinnast (vt joonisel "A").
Ääriku laius: ülemise ja alumise lamedate horisontaalsektsioonide laius ("B").
Ääriku paksus: ülemise ja alumise lame horisontaalse osa paksus ("C").
Võre paksus: terastala vertikaalse keskosa paksus ("D").
Filee raadius: kumerat osa, kus toimub sisemine üleminek lina ja ääriku vahel, nimetatakse fileeks. Fileerimise raadiust nimetatakse filee raadiuseks (pole alati märgitud).
Konstruktsioonitalasid tuntakse ka I- või H-taladena ning laiemate äärikutega versioonide puhul W-taladena. Mõned ehitusettevõtted nimetavad neid universaalseteks taladeks või valtsitud terastaladeks (RSJ). Tavaliselt kasutatakse neid hoonete ehitamisel konstruktsiooni toetamiseks. Konstruktsioonitala osa, mis pakub vastupidavust nihkejõududele (murdumine, rebenemine või kokkuvarisemine), on võrk, samas kui äärikud peavad vastu sektsiooni paindeliikumisele.
Kanadas ja Ameerika Ühendriikides määratakse terasest I-talad tavaliselt tala sügavuse (tollides) ja kaalu (naela jala kohta) järgi. Näiteks "4 x 13" I-tala sügavus on ligikaudu 4 tolli (mõõtmine on võetud esimese ääriku välispinnast kuni vastasääriku välispinnani). See kanal kaaluks ligikaudu 13 naela jala kohta (pange tähele, et laiad ääriktalad võivad sageli erineda tehases loetletud sügavuse mõõtmistest).
Kanadas võivad mõned terasest I-talad olla saadaval meetermõõdustikus ja kuigi tala sügavus ja kaal on meetermõõdustikus, on mõõtmised väga sarnased. Näiteks võib tuua tala "W250x33", mis on umbes 250 millimeetrit sügav ja kaalub umbes 33 kg meetri kohta.
Ühendkuningriigis määratakse universaalsed talad või sambad tavaliselt koodiga, mis koosneb sügavusest (mõõtmine esimese ääriku välispinnast vastasääriku välispinnani), ääriku laiusest ja kilogrammidest meetri kohta. Kood võib lõppeda sektsiooni tüübiga (näiteks UB - universaalne tala või UC - universaalne veerg). Kõik mõõtmised on väljendatud meetermõõdustiku süsteemis. Seetõttu oleks 152x152x23UB universaalne tala, mille sügavus on umbes 152 millimeetrit ja laius 152 millimeetrit ja mis kaaluks umbes 23 kilogrammi meetri kohta.
struktuurne kanal
kanali tingimused
Flöödi sügavus: kaugus terase ülemisest ja alumisest pinnast (vt joonisel "A").
Ääriku kõrgus: ülemise ja alumise lamedate horisontaalsektsioonide (äärikute) laius ("B").
Veebi paksus: kanali vertikaalse keskosa paksus ("C").
Filee raadius: kumerat osa, kus toimub sisemine üleminek lina ja ääriku vahel, nimetatakse fileeks. Fileerimise raadiust nimetatakse filee raadiuseks (pole alati märgitud).
Kanaliteras on kuumvaltsitud toode (tavaliselt ASTM A36 klass). Ristlõiget vaadates on sellel vertikaalne võrk ülemise ja alumise horisontaalse äärikuga. See on saadaval mitmesugustes suurustes ja südamiku paksustes. Seda tüüpi toodete kuju tagab suure struktuurse vastupidavuse, mis teeb sellest ideaalse toote raamide ja tugevduste valmistamiseks. Tavaliselt kasutatakse seda masinate, korpuste ja sõidukite valmistamisel. Seda kasutatakse ka hoonete ehitamisel konstruktsiooni toetamiseks. Struktuurset kanalit, tuntud ka kui C-kanalit, eristatakse I-taladest, H-taladest või W-taladest, mis on mõlemal pool võre ääristatud.
Kanadas ja Ameerika Ühendriikides määratakse teraskanalid tavaliselt kanali sügavuse (tollides) ja kanali kaalu (naela jala kohta) abil. Näiteks "6 x 13" kanal on umbes 6 tolli sügav ja kaalub umbes 13 naela jala kohta.
Ühendkuningriigis võib teraskanalit (või C-sektsiooni) nimetada ka paralleelse äärikuga kanaliks. Neid mõõdetakse samamoodi nagu universaaltalasid: sügavus, ääriku laius ja kilogrammid meetri kohta.
Ainus erand ülaltoodud kanali mõõtmismeetodist oleks U-kanal või varbakanal, mida mõõdetakse sügavuse, seejärel ääriku kõrguse ja lõpuks võrgu paksuse järgi. Põhja-Ameerikas väljendatakse mõõtmeid tavaliselt tollides ja Ühendkuningriigis millimeetrites.
Kanali terasel on järgmised kategooriad:
Struktuurne kanal – kasutatakse erinevates ehitus- ja tootmisprojektides.
Boat and Automobile Channel – suuruste komplekt, mis töötati välja paadi- ja autoehituses kasutamiseks.
Trepiastmete kanal – suuruste komplekt, mis töötati välja kasutamiseks trepiastmete ehitamisel.
U-kanal või ribakanal – väiksemate kanalisuurustega komplekt (sügavus - 0,750" kuni 2500" maksimum).
Kohustustest loobumine: pange tähele, et seda teavet ei tohi kasutada projekteerimisel ja MSFFC ei vastuta mingil juhul kahjude eest, mis tulenevad selle teabe väärkasutamisest.
