ASTM A242 Type1 terast kasutatakse laialdaselt raudtee-, ehitus-, sildade ja muudes valdkondades. Selle sulami koostis sisaldab väikeses koguses vaske, brokaati, Mingi ja muid elemente ning kasutamise ajal moodustub pinnale tihe kaitsekile, et vältida substraadi edasist erosiooni söövitava keskkonna poolt.
Rööbassõidukid alluvad kasutamise ajal pidevalt atmosfääri korrosioonile ja dünaamilise koormuse hõõrdumisele ning ASTM A242 tüüp 1 teras peab olema kõrge töökindluse, pika kasutusea ja kerge kaaluga. Raudtee moderniseerimise arenedes hakkavad raudteeveeremi kerematerjalid arenema kõrgtugeva atmosfääri korrosioonikindla terase suunas.
Tootmises on põhiprobleemiks see, et ASTM A242 Type1 terase pinnal on suured punase roostetaolise ja pajusoomuse piirkonnad. Reguleerides valtsimisprotsessi parameetreid, nagu ahjuaeg, katlakivieemalduskäigud, ligikaudne valtsimise väljundtemperatuur, kuumspiraalikarbi režiim jne, uuritakse lahendust ASTM terase pinnaskaalale A242 Tüüp1.
Toorvaltsitud ASTM A242 Type1 terase väljalasketemperatuuri tõstmisel roostetaoline punane skaala kaob; Kareda valtsimise väljalasketemperatuuri reguleerimine, ahju aja lühendamine, katlakivieemalduskäikude arvu suurendamine ja otsevaltsimise režiimi kasutuselevõtt on kõik kasulikud pajulaadse katlakivi parandamiseks, katlakivi paju raudoksiidi lõhenemiskiirus vähenes. 3,48 protsenti kuni 0,2 protsenti.
